El puente aéreo de Berlín se inició el 25 de junio de 1948, con el aterrizaje del primer avión de carga C-47 en el aeropuerto de Tempelhof, en Berlín.
Fue un proyecto realizado por las Fuerzas Aéreas de los EE.UU , Canadá, Australia, Nueva Zelanda y Sudáfrica. El plan era arriesgado porque unas cuatro mil toneladas de suministros al día parecían imposibles mediante vía aérea, pero el número de aviones implicados en el puente aéreo creció constantemente. Los estadounidenses tuvieron que ser asistidos por el resto de sus aliados, pues también aviones británicos y franceses asumieron algunas misiones de vuelo.
ALGUNAS DE LAS MISIONES REALIZADAS
La "Operación Vittles" (comida), inicialmente planeada solo para 45 días, pronto adquirió proporciones inimaginables. 300 aviones estaban en uso constante, un avión despegaba y aterrizaba en la ciudad cada 90 segundos. Los transportadores de alimentos cubrieron en esos días una distancia total de 175 millones de kilómetros, lo que corresponde a una distancia de unas 4.400 veces alrededor del mundo.
Little Vittles es cómo se conoce a la operación que, durante el bloqueo en la II Guerra Mundial de Berlín Occidental, consistió en el lanzamiento desde aviones de caramelos y dulces para los niños.
El 12 de mayo de 1949, la Unión Soviética levantó el bloqueo a Berlín Occidental. Por precaución, los vuelos de suministro continuaron hasta finales de septiembre. Un total de al menos 78 personas murieron en la operación 39 británicos, 31 estadounidenses y al menos ocho alemanes. Un monumento frente al aeropuerto de Tempelhof levantado en 1951 conmemora a estas víctimas de la Guerra Fría.
El año pasado se cumplieron 70 años del puente de aéreo de Berlin
El año pasado se cumplieron 70 años del puente de aéreo de Berlin
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